Claudia Sheinbaum Pardo y Julio Menchaca dieron el banderazo de inicio a los trabajos del Tren de Pasajeros México-Pachuca.

En un hecho histórico para el estado de Hidalgo, la presidenta de México,
Claudia Sheinbaum Pardo, y el gobernador Julio Menchaca Salazar
dieron el banderazo de inicio a los trabajos del Tren de Pasajeros México –
Pachuca.
Al tomar la palabra, la mandataria federal refirió que su objetivo es poder
construir tres mil kilómetros de trenes de pasajeros que permitan
desarrollar economía y una movilidad digna al alcance de todas y todos
los mexicanos.
En este sentido, la mandataria adelantó que este año arrancará la
construcción de los trenes en Hidalgo, Querétaro, Irapuato, Saltillo y
Nuevo Laredo.
Durante su mensaje, el gobernador de Hidalgo destacó que esta vía
representa una oportunidad para potencializar el desarrollo económico y
social de la entidad, mismo que está pensado bajo un modelo ordenado
y sostenible.
En este mismo sentido, enfatizó que su administración busca
potencializar la ubicación estratégica de Hidalgo, para que a la par de los
proyectos prioritarios que el Gobierno de México ha planteado para
Hidalgo, se puedan atraer más proyectos de inversión qué generen
empleos y bienestar.
Respecto a los datos técnicos se informó que se construirán 64
kilómetros de vía que se extienden desde el Aeropuerto Internacional
Felipe Ángeles (AIFA), hasta Pachuca, atravesando municipios como
Nextlalpan en el Estado de México y Tizayuca, en Hidalgo y se estima una
inversión de 44 mil 367 millones de pesos.

Por su parte, el comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe
Ángeles”, de la Secretaría de la Defensa Nacional, general Gustavo
Ricardo Vallejo Suárez, aseguró que el objetivo del Gobierno de México
una vía doble electrificada en un período de 6 meses, mientras que el
resto de la obra se ejecutará en un año 6 meses, empleados para la
edificación de la vía férrea y obras complementarias.
Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora de Transporte
Ferroviario, indicó que esta obra contempla la colaboración de distintas
dependencias que darán como resultado que se alcance una velocidad
máxima de 120 kilómetros por hora, logrando reducir a 38 minutos el
tiempo de traslado desde el AIFA hasta Pachuca.