SFP investiga a Fonatur por daño al medio ambiente en obras del Tren Maya
La Secretaría de la Función Pública encontró fallas en el manejo de la flora y fauna
La dependencia investiga al menos cuatro irregularidades en materia ambiental en la construcción del Tramo 5 Sur del Tren Maya, que correrá de Playa del Carmen a Tulum, cuya obra está a cargo de las empresas ICA, Mota-Engil Latinoamérica y Azvindi Ferroviario.
De acuerdo con una auditoría de seguimiento del organismo que encabeza Roberto Salcedo Aquino, a la algunos medios tuvieron acceso, a diciembre de 2023 Fonatur Tren Maya presentaba en dicha obra una “acreditación insuficiente de acciones derivadas de la autorización de Impacto Ambiental Regional”, así como “deficiencias en la implementación de los programas de manejo de flora y fauna, y de conservación de suelos y reforestación”.
Otras irregularidades documentadas por la SFP, según el oficio 21/W3N/TAAIDyMGP/021/2024, son “deficiencias en la implementación del programa de gestión hídrica integral para el monitoreo de la calidad del agua superficial y subterránea” y la “ausencia de pasos de fauna establecidos en el subtramo C del Tramo 5 Sur, del proyecto Tren Maya”.
Por ejemplo, en la auditoría 10/810/2023 sobre “deficiencias en la implementación del programa de gestión hídrica integral para el monitoreo de la calidad del agua superficial y subterránea”, la SFP detectó un “impacto potencial de afectación del suelo por generación, manejo, almacenamiento y disposición inadecuados de residuos sólidos, líquidos, de manejo especial y peligrosos”.
El acto de fiscalización destaca que se realizaron visitas in situ en el Tramo 5 Sur del Tren Maya, entre el 21 y el 25 de agosto de 2023, para el monitoreo de la calidad del agua superficial y subterránea, donde se detectó que en el Subtramo A, que abarca el trazo entre Tulum y Akumal, “no se emplean tapetes absorbentes para la protección ante posibles derrames en la mayoría de las maquinarias en el sitio”.
Con información del Sol de México